DFG - IM - TU Dortmund

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Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Laufende Projekte

	TRR 188: Schädigungskontrollierte Umformprozesse (seit 2017) Homepage TRR188, DFG Projektnummer 278868966 Teilprojekt B01 - Messtechnische Erfassung und Vorhersage der Interaktion von duktiler und zyklischer Schädigung auf Makroebene Teilprojekt C01 - Schädigungsmodell für Betriebsbelastung Teilprojekt C02 - Makroskopische Modellierung Teilprojekt C04 - Mikromechanische Modellierung Teilprojekt S01 - Wissenschaftliches Serviceprojekt - Modellintegration
	SPP 2256: Variationelle Methoden zur Vorhersage komplexer Phänomene in Strukturen und Materialien der Ingenieurwissenschaften (seit 2020) Homepage SPP 2256, DFG Projektnummer 422730790 Projekt 03 –Mehrskalensysteme der Plastizität in einer datengesteuerten Perspektive Projekt 12 – Ratenunabhängige Systeme in der Festkörpermechanik und ihre Kopplung mit weiteren dissipativen Systemen
	Modellierung und Analyse der prozessbedingten Eigenschaften durch Laserpulverauftragschweißen additiv gefertigter Strukturen (seit 2022) DFG Projektnummer 504955789
	Thermomechanische Analyse propagierender Instabilitäten in Metallen - von Experimenten zu zuverlässigen numerischen Vorhersagen (seit 2023) DFG Projektnummer 527828607
	Entwicklung eines numerischen Spanbildungsmodells zur Vorhersage des reibungsabhängigen Spanbruchverhaltens (seit 2024) DFG Projektnummer 539920410

Abgeschlossene Projekte

	SFB 986: Maßgeschneiderte Multiskalige Materialsysteme - M3 (2012 -2024) Homepage SFB 986, DFG Projektnummer 192346071 Teilprojekt A05 - Mehrskalenmodellierung des mechanischen Verhaltens von Kompositwerkstoffen mit hierarchischer Struktur (2012 - 2024) Teilprojekt B03 - Beschreibung des makroskopischen Verhaltens von Grenzschichten basierend auf atomistischen Modellen (2012 - 2016)
	Phasenfeldbeschreibung allgemeiner imperfekter Grenzflächen (2018 - 2023) DFG Projektnummer 401344875
	Simulationsbasierte Auslegung von Hochleistungs-Innenrundschleifprozessen (2019 - 2022) DFG Projektnummer 403857741
	FOR 1509 – Ferroische Funktionsmaterialien - Mehrskalige Modellierung und experimentelle Charakterisierung ( 2012 - 2022) Homepage Ferroics, DFG Projektnummer 167466072 Teilprojekt P6 - Mikrostrukturelle Interaktionen und Umklappvorgänge in Ferroelektrika (2012 - 2020) Teilprojekt P7 - Numerische Relaxierung zur Beschreibung der Mikrostrukturentwicklung in funktionalen magnetischen Werkstoffen
	TRR 73: Umformtechnische Herstellung von komplexen Funktionsbauteilen mit Nebenformelementen aus Feinblechen - Blechmassivumformung (2009-2020) DFG Projektnummer 68237143 Teilprojekt C07 - Mechanismenbasierte Modellierung von Verschleiß in der Blechmassivumformung (2017 - 2020)
	SPP 1480: Modellierung, Simulation und Kompensation von thermischen Bearbeitungseinflüssen für komplexe Zerspanprozesse (2010 - 2019) DFG Projektnummer 130379584 Teilprojekt: Modellierung und Simulation der Belastungen beim Innenrundschälschleifen – von mikrothermomechanischen Wirkmechanismen zum Prozessmodell (2010 - 2018)
	TRR 30: Prozessintegrierte Herstellung funktional gradierter Strukturen auf der Grundlage thermo-mechanisch gekoppelter Phänomene (2009-2015) DFG Projektnummer 14802874 Teilprojekt B04 - Modellierung und Simulation des Material- und Bauteilverhaltens von Aluminiumlegierungen bei thermo-mechanisch gekoppelten Herstellungsprozessen Teilprojekt B06 - Modellierung und Simulation thermo-mechanisch induzierter Phasentransformationen in Stahlwerkstoffen
	SFB 708: 3D-Surface Engineering für Werkzeugsysteme der Blechformteilefertigung - Erzeugung, Modellierung, Bearbeitung (2007 - 2015) DFG Projektnummer 16071898 Teilprojekt B06 - Mehrskalige Modellierung und Simulation des Materialverhaltens thermisch gespritzter Beschichtungen (2007 - 2015)
	SFB 526: Rheologie der Erde - von der Oberkruste bis in die Subduktionszone (1999 -2011) DFG Projektnummer 5483572 Teilprojekt A10 - Flüssigkeitstransport in und Reibungsfestigkeit von geklüfteten und gebrochenen Steinen (2002 - 2011)